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August 30, 2021 Consequences of container market congestion in ports of the WCSA Webinar organized by Maersk and MundoMaritimo will provide the logistics operator’s perspectives for the region

During 2020 the big news that took up headlines of specialized media for the containerized supply chain and ports and terminals was the lack of containers, the high freight rates and the other ‘side effects’ of the pandemic, during 2021 the news has been on port congestion. The first and more obvious was the domino effect produced by the Suez Canal blockage, followed by the new waves of COVID-19 infection in Chinese ports, forcing the closing of ports such as Yantian and then Ningbo-Zhoushan.

All of that port congestion creates delays not only in the mentioned ports, but affects the entire containerized supply chain, including ports and terminals on the other side of the Pacific Ocean, such as those on the West Coast of South America. That is why the Danish logistics giant Maersk and MundoMaritimo, Latin America’s leading specialized publication for the maritime logistics industry, joined forces to analyze the current context and what it means for the regional industry, in a webinar titled “Consequences of the container market congestion in the West Coast of South America,” to be held online on Monday September 7 at 12:00 om Chile time.

Capacity for the future

Capacity for container transport industry is the essence of international trade. Being able to project how much can be imported from which markets and how much we can export to other economies is key in planning consumption and development of the countries that rely on the WCSA route. For 60 minutes, three executives from Maersk, experts in the markets of the West Coast of South America, will analyze current trends and scenarios and deliver their points of view and suggestions for exporters and importers in Chile, Peru and Ecuador.

Jorge Dávila, Sales Manager West Coast of South America Maersk; Johan Bacigalupo, WSA Head of Sales for Bananas, Pines & Frozen Cargo Maersk; and Carlos José Fabbri, Country Manager Hamburg Süd Peru will discuss the impact of the lack of capacity in WCSA; the reduction of reliability of services due to effects of the pandemic; the quick recovery of China; the new pressure on the containerized supply chain; growth of e-commerce as a key issue; congestion in ports and maritime transport hubs, how the carrier faces it; detention and demurrage: carrier’s perspective; how long will it take freight rates to go back to previous values?; and digitalization as a measure for reducing the pressure on the containerized supply chain in WCSA.

Joint venture debut

Presented by Víctor Gallardo, Managing Director, MundoMaritimo and moderated by Barbara Salgado, International Content Editor, MundoMaritimo, the webinar is the first occasion in which  MundoMaritimo, Latin America’s leading specialized media outlet for the maritime logistics industry, and the Danish giant unite to produce a joint event of analysis and conversation. Register for free at this link

 By MundoMaritimo

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