Chile's first meat exports to the United States are expected at Philadelphia's Tioga Marine Terminal today.
The shipment of 49 tons of pork and 11 tons of beef is the start of what port officials hope will be a meaningful expansion of business with the South American nation.
"To keep the port competitive, we're always looking for new cargoes," said William B. McLaughlin 3d, director of governmental and government affairs for the Philadelphia Regional Port Authority.
Delaware River ports are already the main U.S. entry point for Chilean grapes, peaches and plums, from December through May. The wholesale value of those imports is about $700 million, McLaughlin said.
Chilean officials at the country's consulate in Philadelphia and at its embassy in Washington did not respond to requests for interviews.
The U.S. Department of Agriculture's Food Safety Inspection Service in November added Chile to its list of countries eligible to export meat to the United States. The food-safety agency did this after it reviewed
Chile's meat-inspection system and determined that it was equivalent to the system used in the United States.
The Chilean government sought the approval last year as an aid to the country's pork industry, which has grown more than 20 percent a year over the last two decades. Exports - mostly to Japan and South Korea - have expanded at twice the rate of production, according to the USDA's Foreign Agricultural Service.
The Agriculture Department said that adding Chile to its list of eligible exporters would add only a small portion to total U.S. meat imports, which were worth $1.2 billion for pork and $3.3 billion for beef and veal during the first 11 months of 2005. The United States has a trade deficit in beef and a trade surplus in pork.
The Agriculture Department said it expected imports of frozen meat from Chile to have little effect on pork prices for U.S. consumers.
Nick Giordano, international trade counsel for the National Pork Producers Council in Washington, said much international pork trade involved parts of the hog that were in greater demand in some countries.
For example, he said, U.S. pork producers supply most domestic needs, "but there are some parts of the animal that Americans can't get enough of, such as the rib."
Source: Philly News
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