Saturday, December 04, 2021 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
November 08, 2021 Decarbonization & sustainability: a roadmap TOC Leaders Forum at third week of TOC Connect #Global

The ambitious goals to reduce the carbon footprint and decarbonize the shipping industry are becoming increasingly more relevant to the agenda of ports, carriers, freight forwarders and even shippers. Analyzing the current state of the shipping industry and looking at the projections to understand what the future will look like is key for facing the challenge head-on. That is why the TOC Leaders Forum at the TOC Connect #Global conference devoted an entire session to decarbonization and sustainability, with the participation of 4 “preeminent thinkers and practitioners” -as defined by moderator Josh Hurwitz Senior Commercial Advisor for Ports and Maritime: Jan Hoffmann, Chief of Trade Logistics Branch, UNCTAD; Antonis Michail, Technical Director, Policy and Strategy Unit, International Association of Ports and Harbors (IAPH); Nico van Dooren, Director of New Business Development, Port of Rotterdam; and Jacob A. Sterling, Senior Director, Head of Decarbonisation Innovation & Business Development, AP Moller Maersk.

Economic impact

There are many myths that surround green transition, such as fuel availability, technological retrofitting, economic impact. The latter has the most negative stigma, as the belief that carbon neutral operations will increase costs is widespread throughout the industry. This is only true in some cases, depending on the market conditions and the carbon neutral option selected, as explained by Jan Hoffman, who presented the UNCTAD Assessment of the Impact of the IMO Short-Term GHG Reduction Measure on States. “Every economy will feel the impact in a different way […] for some countries, the negative impacts of the IMO measure assessed are relatively higher than for others. Aware of the resource constraints of some developing countries (…) UNCTAD expects that some countries will likely require support to mitigate the increased maritime logistics costs and alleviate the consequent negative impact on their respective real income and trade flows,” said the UNCTAD representative on the conclusions of the assessment and the total 130,236 cases studied.

Green transition

The IAPH /WPSP initiatives on decarbonization was next with Antonis Michalis, who sed light on the NGO’s efforts on decarbonization. “There is voluntary cooperation between ports and shipping on GHG emission reduction from ships, through initiatives such as onshore power supply; safe and efficient bunkering of low/zero carbon fuels; port incentives -like the IAPH Environmental Ship Index, the World Ports Climate Action Program, and the International Data Collaboration Committee-; and port call optimization and JIT,” explained the expert.

In the same line, Nico van Dooren from Port of Rotterdam continued with Sustainable Transport in Maritime Shipping, showing the different pathways to a decarbonized port and a CO2 neutral supply chain. “This requires a combination of efficiency, fuel shift and modal shift,” emphasized the executive during his presentation, which later took a strong focus on bunkering, and fuels of the future as part of the new developments to support decarbonization, citing concrete examples in operation such as shore power through renewable energies, hull cleaning to reduce water resistance on algae, slime, shells and mussels (which results in 30% less fuel consumption,) and ZES sustainable inland shipping that promotes a pay-per-use system.

Jacob Sterling from Maersk was in charge of closing the panel with the Danish logistics operator’s efforts in decarbonization, such as the order for 8 carbon-neutral container vessels by 2024 by switching from fossil fuels to the use of green methanol. “We have a ‘chicken and the egg’ dilemma when it comes to carbon neutral fuels, as none are available to scale today. So, it’s a question of what comes first, the large-scale production of methanol or the building of a fleet ready to consume it?”, said the Maersk representative.

The panel, which is available to watch on-demand for premium visitors in the TOC Connect #Global platform, concluded with a Q&A moderated by Hurwitz. For more information on how to access the platform, please write to toc-a[email protected].

By MundoMaritimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.