The rapid technological advancements surrounding decarbonization that have occurred on a global scale in recent years have not spared the maritime port sector. Due to this, all market participants are now compelled to lead the way in innovation to meet the environmental standards that this evolution inevitably imposes.
Therefore, the search for more environmentally friendly alternatives has become a necessity. Organizations such as the Global Maritime Forum have been innovating in the sustainability sector concerning the decarbonization of maritime transport.
In this sense, the Forum's primary goal is to shape the future of global maritime trade to enhance long-term sustainable economic development and, at the same time, human well-being. As a result, one of its main targets is the energy transition, decarbonization, and the use of alternative fuels.
In the framework of TOC Americas 2023, Katrina Abhold, Senior Project Manager of the Global Maritime Fund, spoke to MundoMaritimo about current projects and what is being done to mitigate the impact of this transition.
"I think that it's about knowing what's happening, the technological progress that's being made, and the understanding of the different options that are on the table. We have to promote knowledge and awareness of what is happening in shipping, especially with the new developments, because they are happening rapidly," he said.
The speed with which technology has developed in this sector is impressive, but this progress has not been entirely smooth for certain regions. Regions such as Latin America, Africa, and Asia have emerging economies and are striving to engage with the energy transition to identify concrete opportunities and initiatives related to maritime decarbonization.
For Katrina Abhold, the biggest obstacle so far in the region is language. She noted that "one of the things we are finding is that not everyone speaks English and we need to have the information available in Spanish, so this is something we are looking at and trying to promote through new webinars and written material that we are translating so that we can make sure that the knowledge is shared".
Regarding carbon emissions and the strategies they are implementing to reduce them, she added that "right now, when you talk about decarbonization of shipping, a lot of people focus on short-term fuel use, which is something that we have now, but that doesn't get us to zero [emissions] like long-term fuel use, through the scalable zero-emission fields that are just now starting to be better understood."
Intersectional engagement
Many efforts are being implemented to make the energy transition process easier, but it requires intersectional participation, with everyone doing their bit.
Katrina Abhold acknowledged that "in the last few years, a lot of progress has been made in the decarbonization of transportation. Ten years ago there was no talk of zero emissions by 2050 or interim targets such as having scalable zero fuel consumption by 2030."
However, she concluded that "pioneers like Maersk and other companies are seeing a lot of progress on this front and have a big appetite to do things better and faster. So, I am very hopeful for the future because I have already seen that a lot of progress is being made, and we are going forward. We are going faster than what an international organization can do, but we have to make sure that we move forward together, and that is important for a just transition. We have to ensure that the first ones don't get ahead and leave the others behind".
By MundoMaritimo
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