Wednesday, November 20, 2019 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
June 25, 2019 A century of work for seafarers’ labour conditions ICS annual review 2019

Labour standards make work safe. The International Labour Organization has been making sure workers have safe environments for 100 years, and for 99 years the International Chamber of Shipping -under the banner of the International Shipping Federation, which fully merged with ICS in 2011- has been associated with its work on seafarers’ employment standards.

In the ICS 2019 annual review –to which MundoMaritimo had exclusive access-, labour plays a key role. “Shipping is the only industry to enjoy a comprehensive global framework of sector specific employment standards – the Maritime Labour Convention (MLC), developed by the ILO via its tripartite process involving governments, trade unions and employers’ representatives. More than five years have passed since the MLC’s entry into force, and it is now strictly enforced on a global basis and subject to Port State Control inspection,” reads the document.

Guidelines on the Application of the MLC

Anyone involved with the employment of seafarers, including shipping companies, ship managers and crewing agents, needs to know the revised edition of the guide.  The revised edition addresses the wide range of MLC provisions including seafarers’ contractual arrangements, manning agencies, working hours, health and safety, crew accommodation, catering standards, and seafarers’ welfare. It also contains detailed advice on the MLC requirement for ships to maintain a Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC), including linkages to the IMO International Safety Management (ISM) Code, and takes account of the inspection processes and procedures used by PSC authorities since the Convention’s entry into force in 2013.

The revised edition covers the very latest MLC amendments and ILO guidance adopted since 2013, which addresses issues such as financial security and repatriation to assist seafarers in potential situations of abandonment, changes to employment agreements to address piracy, training of ships’ cooks, implementation of occupational health and safety provisions, and measures to prevent harassment and bullying. Also, the document contains the Guidelines for Implementing the Welfare Aspects of the MLC, to ensure seafarers have adequate welfare provisions.

Seafarers and Digital Disruption

Another important issue addressed in the ICS’ annual review is the digital disruption and its impact on seafarers: autonomous ships.  The IMO has underway a two-year regulatory scoping exercise for Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), to make sure they are safe, secure, and environmentally sound. With over 1.6 million seafarers currently estimated to serve on merchant ships trading internationally, the impact of MASS on seafarers requires thorough consideration going forward.

“Encouragingly, the study indicates that there will be no shortage of jobs for seafarers, especially officers, in the next two decades. While the size of crews may evolve in response to technological changes on board, there may also be considerable additional jobs ashore which require seafaring experience. The findings of the study suggest that the role of personnel on board and ashore will need to be redefined both operationally and legally. Reviewing and understanding how these roles may evolve is also identified in the study as an important aspect to assess and address the impact of autonomous ships on the role of seafarers,” reads the ICS report.

Minimum Wage Review

The shipping industry is probably unique in that it has a recommended global minimum wage, which is reviewed periodically by the Joint Maritime Commission (JMC). The ILO Minimum Wage will be increased to US$641 over the next 3 years, an overall increase of 4.5% on the previous basic wage (excluding substantial overtime payments) with increases of US$4 on 1 July 2019, US$7 on 1 January 2020 and US$16 on 1 January 2021.

The ILO Minimum Wage is substantially higher than that paid for comparative work ashore in developing countries. Moreover, the total wage enjoyed by most Able Seafarers is significantly higher once overtime hours and other mandatory payments, such as leave entitlements, are taken into account. By definition the ILO wage is a minimum. Most ratings from developing countries that serve on internationally trading ships, especially where ITF contracts apply, receive significantly higher wages than those recommended by ILO.

ICS groups national shipowners’ associations representing all sectors and trades from 37 countries, covering more than 80% of the world merchant fleet.

By MundoMaritimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.