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February 21, 2024 Resilience and Cooperation: Keys to the industry According to Arsenio Domínguez, IMO Secretary General At a time when the Red Sea crisis challenges the stability of the industry, the senior official highlights the indispensable work of seafarers

In an exclusive interview with MundoMarítimo, Arsenio Domínguez, Secretary General of the IMO, discusses the current outlook for the maritime industry in the context of the Red Sea crisis.

Arsenio Domínguez's three priorities

Among the key messages that Domínguez has maintained since his presentation to the United Nations Security Council are the primary protection of seafarers, the importance of the right of free navigation to maintain global trade, and the need to prevent the escalation of conflict situations.

Concerning seafarers, the Secretary-General emphasised that "they keep the wheel of global commerce turning, even in the face of the most difficult adversities. Their protection is paramount; they are innocent victims of these situations".

Turning to global maritime trade, Domínguez stressed the importance of respecting the right to freedom of navigation and ensuring that maritime transport continues to carry 80-90% of world trade. For this reason, he believes that "it is crucial to prevent the current situation from escalating".

The resilience of the industry

For the newly appointed dignitary, the maritime industry has shown remarkable resilience in the face of global challenges, adapting and responding with agility both during the COVID-19 pandemic and now in the face of the Red Sea crisis.

"It is an industry that usually comes out on top, which was particularly evident during COVID, but was made clear to all of us in 2021 when the ship Ever Given blocked the Suez Canal for five days, with all the repercussions that had for months," he said.

Latin America's Place in the Maritime Industry

Latin America has a special place in Dominguez's agenda, highlighting the significant role the region played during the COVID-19 pandemic and its contributions to the sustainability of the maritime industry.

"Latin America has been a very active and significant participant within the IMO, providing valuable solutions and commitments during the negotiations that led to adopting the 2023 Strategy."

A Green Future

In terms of decarbonisation efforts, Dominguez recognises and appreciates regional initiatives towards a greener maritime future. He stresses the importance of cooperation and mutual learning between nations to move towards a more sustainable and efficient maritime sector, emphasising that sharing knowledge and experience is crucial to overcoming the industry's environmental challenges.

"The main focus that I can give or the link is all the great work that the organisation continues to do for the decarbonisation of the industry (...) These are negative impacts or consequences of climate change, and of course, we all need to support and contribute to achieving the goals set out in the Paris Agreement of 2015," he stresses.

The IMO has adopted the 2023 Strategy for Reducing Greenhouse Gas Emissions, in which it commits to achieving significant reductions in the sector's emissions. "We are committed to achieving reductions of between 20% and 30% by 2030, 70-80% by 2040, and we are aiming for decarbonisation around the year 2050," assures the IMO's top authority.

By MundoMaritimo

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