Thursday, June 30, 2022 | ISSN 0719-241X
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January 17, 2022 Snapshot of Port Community Systems in the Latin American region Expert vision for LATAM ports to become sector leaders

The pandemic has made it very clear that this is the digital era, where connectivity has gone beyond physical barriers. We have seen how the world is more connected than ever before, but the flow of information and communication must go hand in hand to achieve total synchronicity. Single windows and Port Community Systems (PCS) have gained notoriety facing the importance of eliminating paperwork, limiting physical contact, reducing wait time in ports, and thus delivering more dynamism and efficiency to port operations.

To learn more about Port Community Systems, we talked in exclusive with HPC Hamburg Port Consulting GmbH, a German consultancy firm specializing in the port, transport, and logistics sector worldwide. HPC has delivered its vanguard professional experience adding value to port and logistics operations all over the planet. “The introduction of technology and innovation in port development, aligned with clients’ business objectives provides greater efficiency and productivity; and the use of data and information adds value to port communities and their participants,” says Pablo Bowen, Associate Partner HPC.

Latam presence

HPC has developed over 1,700 projects in all continents, with more than 100 of them being in the Latin American and Caribbean region. HPC’s trajectory allows them to critically assess ports in the area, identifying opportunities for improvement, growth, collaboration, and optimization of business models and the ways to get there. “Port authorities in LATAM must take on the role of Community Managers, where the main challenge is to promote collaboration between participants of port community to achieve efficiency in the supply chain, looking to increase competitiveness in the hinterland of influence, as well as develop new businesses linked to adding value to products,” says Bárbara Allendes, Assistant Business Development Manager for Latin America and the Caribbean HPC.

HPC has developed more than 10 different Port Community System projects, with special emphasis on maritime and waterway ports integration in Europe, Latin America, and Africa. In the LATAM region, their flagship Project is the Port Community System for Brazil, where HPC has been working since 2018 with government authorities, port authorities, and different port industry actors. “We base our proposals on our sustainability, digitalization, long-term vision and over 30 years of experience in the European region,” says Pablo Bowen, adding that “in the case of Brazil, the projects are focused on explaining and conveying our international experience of what a PCS is, the importance of governance of these projects and the different ways for these communities to organize and, currently, on the development of the business cases for the community systems for ports of  Santos and Itajaí.”

The way forward

Then, what does the LATAM port community need for succeeding in PCS? “What is needed, beyond awareness, is to understand that competitiveness is not at a port level but rather on the country level, or group of countries or region; that the different countries in Latin America can pool their capabilities and make an efficient use of resources, along with defining the virtuous and collaborative business models where Port Community Systems are meant to manage flows of information and effective communication, resulting in savings in time; optimization in the use of port infrastructure, costs, energy, fuel, and CO2 emissions, among others,” says Allendes, adding that there must be “a roadmap that promotes goals on a training and communication level; collaboration; the use of technology and digitalization are tools that allow adaptation of the current supply chains. Self-defiance and improvement must be a permanent condition.”

The context of the pandemic has shown that it is key to have contingency plans that allow the continuance of operations in moments of disruption, and when there is a PCS in place the port can implement extraordinary measures in less response time and with better results.

By MundoMaritimo

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