Wednesday, November 20, 2019 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
June 14, 2019 Marine claims trends Allianz global claims review 2019

“The frequency of major hull claims remains low, yet natural catastrophes and fires have resulted in some large hull and cargo losses in recent years,” reads the Marine claims trends chapter from the Allianz Global Corporate & Specialty report, which sheds light on the major insurance claims in the transport industry world wide. MundoMaritimo had exclusive access to the report, with six major trends that are reshaping the insurance claims field.

The top causes of corporate insurance losses are focused on six key points: uptick in natural catastrophe activity, hull activity and more attritional claims, volatility of container ship fires, cargo claims on the rise, connected technology impact and new loss drivers, co-operation and claims scenario-testing increasingly important.

The power of nature

There’s no power against nature. Hurricanes, storms and typhoons are among the top ten marine losses of the past decade. “Natural catastrophes are the exposure of most concern from a severity viewpoint,” says Duncan Southcott, Marine Claims Specialist at AGCS, and author of the chapter. “With growing concentrations of insured assets in catastrophe-exposed regions, storms, floods and earthquakes have the potential to generate very large and complex claims for marine insurers.”

Busy hulls

Benign hull claims activity remains a positive for the marine sector, with relatively few major losses in recent years. Despite the increase in vessel safety, grounded ships, fires, collisions and sinking are still a major source of insurance concern among the industry. The report quotes data from the Nordic Association of Marine Insurers (Cefor), which shows that the most costly 1% of all claims account for at least 30% of the value of total claims in any given year. With larger and more sophisticated vessels entering the sector – and more risky trading areas such as polar waters being explored.

Burning up

Container ship fires continue to be a significant cause of large claims: they are difficult to extinguish and typically lead to large complex insurance claims. Such complex losses can also lead to disputes. Establishing the cause and responsibility for a loss is challenging, while some fires are caused by miss-declared or wrongly stowed cargo. “Container ship fires are a potentially growing volatile source of claims as ships become larger and carry more and more cargo. If action is not taken to tackle this issue, fires on board container ships will continue and they will become larger and more costly,” says Southcott.

Heavy cargo

The past five years have witnessed a notable increase in cargo claims. Both the frequency and severity of cargo claims has been increasing, with a combination of large losses and natural catastrophe activity.  Of particular concern is the increasing risk of a large loss event due to increasing value accumulations at ports, warehouses and vessels.  The automotive sector remains a significant source of exposure and claims, with large numbers of vehicles stored at ports exposed to hail, storms and flooding, as well as fire and explosion. Car carriers are also a concern following a spate of losses involving stability and fires. The pharmaceutical sector is another sector where cargo claims have increased, with the theft of high value shipments and damage to temperature-sensitive cargo.

Cargo misappropriation is a growing issue. High value cargoes, such as commodities like oil and iron ore, can be either stolen or illegally sold. It is a global issue, where risks need to be assessed and monitored carefully to spot such issues arising early before they become very large claims. “The cargo market has experienced a number of large claims, but there is simply not enough premium to pay for catastrophic or unusually large losses,” says Southcott. “We are seeing much greater claims volatility with the higher accumulation values of cargo on larger ships and in warehouses.”

With the help of technology

The growing use of connected technology in the maritime sector is expected to be a positive for both safety and marine insurance claims, states the report. Electronic navigation tools, ship-to-shore communications and the greater use of sensors should improve navigation and help avoid groundings and collisions. The growing prevalence of sensors could also reduce machinery claims through performance monitoring and early intervention. Tracking and sensor technology also has the potential to mitigate cargo losses.

Technology will also have downsides, most notably cyber security risks from increasing reliance on IT systems and networks. “With the move towards greater automation of shipping and cargo handling, cyber will become a feature of marine claims going forward. The big unknown is so-called ‘silent’ cyber exposures in many marine insurance policies,” says Southcott.

Successful claims resolution is all about communication and co-operation. “If all parties exchange information and work towards finding a solution it can speed up the claims process. It is a two-way street, and insurers need to inform clients of their role, coverage and proceedings,” says Southcott. “Increasingly, we are running claims scenariotesting and share the claims experience with clients to help them understand what to expect in the event of a claim. This also builds relationships in advance of a claim, establishing trust and co-operation before a loss occurs.”

By MundoMaritimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.