Friday, December 04, 2020 | ISSN 0719-241X
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May 28, 2020 “Before we recover, we’re going to linger in the bottom for a while” TOC Worldwide Digital webinar debut

It was 11 AM, BST, but for some that logged on it was early morning or early evening, as there were attendants from all over the world listening live to TOC Worldwide Digital’s webinar debut. Over 600 people registered to tune into “Adapting to ‘New’ New Normal: The Impact of COVID 19,” the first session of a series of virtual seminars organized by TOC Events’ new digital platform.

Moderated by Rachael White and with presentations by Lars Jensen, CEO SeaIntelligence Consulting, and Peter Sand, Chief Shipping Analyst BIMCO, the 60-minute broadcast covered a complete view of the industry from January to May and the projections of what the rest of 2020 will look like.

The eye of the storm

Jensen presented the crisis in 5 phases. The first was the virus outbreak, causing the shutdown in China, followed by phase 2 of the brief interlude with China resuming economic activities and the pandemic spread not yet visible in the rest of the world. Later, phase 3 was the rest of world shutting down due to pandemic spread and now we are in phase 4: “lingering at the bottom.” “We are entering a stable phase at the ‘eye of the storm.’ The situation as it is now will remain relatively calm until we come out the other side,” says Lars Jensen, who also highlights that despite the heavy sailing blanking by carriers in Q1 (due to Chinese New Year) and Q2 (due to the pandemic), “nothing has been blanked for Q3 yet,” as carriers are still waiting to see what will happen and adjust capacity accordingly.

Peter Sand coincides with Jensen on the current situation. Demand is dramatically low and western ports are receiving the late impact of the China reactivation. “China is reactivating production for manufactured goods which are no longer in demand in western markets. For instance, furniture demand is down by some 90% in the US alone. So, ports are receiving cargo, but no one is buying, and storage is needed for these items,” says BIMCO’s Chief Shipping Analyst.

‘Slowbalization’

The next -and final phase- is rebound, but there’s no telling how long it will be until we reach that stage. The only thing that’s for sure is that it won’t be until a treatment or vaccine is created.

A slow and gradual recovery is what everyone hopes for. Most likely, Sand says this recovery will come with increased tariffs and protectionism, diversification of sourcing, where to reposition cargo and overall measures to artificially produce a market balance through temporary solutions. Supply chains are changing, adapting constantly trying to find a comfortable fit in the transitory impact and to determine what the permanent outcome will look like when the storm is over.

A continuing series

The “Adapting to ‘New’ New Normal: The Impact of COVID 19,” broadcast was the first in a series of live presentations by TOC Worldwide Digital. Paul Holloway, Event Director at TOC Events Worldwide highlighted the success of this first virtual encounter, by thanking the presenters. “I would like to thank Lars and Peter for taking time out of their busy schedules to share with us their insights and knowledge. It was a fascinating discussion and we received a great many questions from a truly global audience as a result. This webinar was the first of a ‘Summer Series’ we at TOC are rolling out over the coming months. In keeping with our history and heritage, our digital services will focus on quality over quantity and place high level content and speakers at the heart of the strategy. We were overwhelmed by the demand for this webinar, the registrations far exceeded our expectation. The upcoming digital schedule is extensive, so we invite our customers to stay connected and join the many conversations we are planning in the near future.”

The next TOC Worldwide Digital webinar will be on June 9, addressing “Accelerating Digitalization”.

By MundoMaritimo

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