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June 22, 2021 Green Transitions: ports, terminals, energy, automation Third week of TOC Global Showcase online conference

The first ever fully online global conference by TOC Events Worldwide has come to an end after 3 weeks of intensive content displayed in multiple formats and platforms. TOC Global Showcase ended on a high note, with the Green Transitions series taking the floor with debates on the complexity, challenges, and opportunities ports face daily and how this context can help them play a transformational role in the green, circular and blue economies.

Isabelle Ryckbost, Secretary General of ESPO, the European Seaports Organisation, and who opened the Green Transitions I session, said that ports have a growing group of public and private stakeholders to engage with. “As a place where many types of emissions come into play from sea and land, ports are part of the problem. But as a place where so many parties come together, they are also part of the solution,” as quoted on an article by Rachael White, Content Consultant, TOC Events Worldwide. Looking to clean and renewable energy Ryckbost said that ports have a vital role as “new energy hubs” and also as an “ideal location for the circular economy”, referencing the many urban ports where waste energy from ports can be transformed to valuable energy to power their local cities.

Sustainable ports & terminals

Sustainability for ports would come from a combination of policies (engagement with governments and regulators,) technology, infrastructure, and operations, integrating a goal-oriented approach to reducing emissions, to give individual ports flexibility to adopt best strategies for their specific needs, accommodate emerging technologies and not distort competition.

Energy transition, renewables, modal shift, and circular economy are strategies being implemented by brave innovators, such as the port of Antwerp, who is recycling waste energy to power city energy, investing heavily in the new hydrogen economy including initiating a hydrogen coalition, and investigating methanol. It also now has 80 wind turbines generating enough energy to power 140,000 homes a year. Alongside energy transition and circular economy, Antwerp is engaged in modal shift with an extended barge offer serving 90 European destinations and 7 countries as a “strategy for supply chain sustainability”, said Justin Atkin, UK & Ireland Representative for the Port of Antwerp, plus promotion of rail as an alternative to road. “NextGen is where the change begins,” he added, referring to the latest port initiative to repurpose a former car production plant into a district for businesses associated with the circular economy.

Technical options

The Green Transitions II panel focused on the technical options for eco-efficient terminal handling equipment and vehicles. Roman Chopek, Sales Manager for Liebherr, the session sponsor, discussed the company’s initiatives in energy efficiency and sustainability for mobile harbour cranes and RTGs, which deliver a reduced fuel consumption thanks to its patented Pactronic technology. On his part, Rob van Gils, Managing Director of Driveline Systems (DLS), focused on green mobility solutions for heavy duty on and off-road equipment with the core question - should the goal be zero emission or maximum emission reduction now? “We talk about zero emission, but I see it as a marathon we have to strive for. Today there are limited options including electric and hydrogen vehicles that are not yet available at large scale and require accelerated depreciation of existing fleet plus investment in infrastructure. Why not opt for maximum emission reduction on existing equipment that can deliver direct results now with lower investment and no need to scrap your assets?”

From Kalmar, Lasse Eriksson, VP Technology said “It all starts with painting the right vision and setting long term targets then coming back to today’s baseline,” describing Kalmar’s five-step approach to assist customers with their eco-efficiency journey: strategic roadmap with measurable targets; assess alternative fuels and power; base ROI calculations on total cost of ownership; evaluate future operational scenarios; and train drivers and technicians and monitor new equipment with real-time data analytics to measure actual performance against target.

Eco-efficiency

The third and final Green Transitions III panel went to the very heart of the matter: fuel & efficiency. “It’s important for the port and terminal industry to explore, develop and deliver new technologies on the journey to zero emissions”, said Thanos Pallis, President, International Association of Maritime Economists (IAME). “The need to reduce, reuse, recycle and remanufacture is vital together with transition to sustainable energy sources. Environmental, economic and social benefits are all key goals,” he noted.

Automation technologies, electric hybrid systems, powertrains, which seemed futuristic and surreal just a couple of years ago, are now feasible options because of their efficiency and reduced energy consumption. “Steps towards zero emissions should be small to help operators make progress without disrupting current operations or having to make large up-front investments,” said David Arsenault, President and Cofounder of Effenco, which sponsored the session.

All the Green Transitions series is available on demand through the TOC Global Showcase event platform and will be online during the next month. To access, please click here.

By MundoMaritimo

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