The container shipping market is facing renewed uncertainty after the approximately 7,000-TEU container ship GFS Galaxy was struck in an Iranian attack while transiting the Strait of Hormuz on 11 July. The incident triggered a fire in the vessel's aft section, forcing the crew to abandon ship. Operated by Global Feeder Shipping and owned by Abu Dhabi Ports Group, the vessel was deployed on a service linking Persian Gulf ports with Malaysia, China and South Korea.
Following the incident, the United States launched a new wave of large-scale strikes against Iran, while Tehran once again declared the strategic waterway closed. At the time of writing, Iranian attacks had also been reported against port and oil facilities in Bahrain, Kuwait, Qatar, the United Arab Emirates and Jordan.
Against this backdrop, the global container freight market remains exceptionally firm. According to Alphaliner, the Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) has now posted gains for ten consecutive weeks, reaching its highest level since August 2024. The consultancy attributes the rally, in part, to mounting port congestion across multiple regions, which continues to tie up a significant number of vessels and constrain effective fleet capacity.
Nevertheless, the spot market is beginning to show tentative signs of easing. Peter Sand, Chief Analyst at Xeneta, said that "the market remains extremely challenging, but there is a faint glimmer of hope for cargo owners," after spot rates on the main Far East export trades remained broadly unchanged over the past week despite carriers continuing to inject additional capacity into the market.
Sand cautioned, however, that the current pause should not be interpreted as the end of the latest rate rally.
"This is by no means the end of the freight rate increases driven by the Strait of Hormuz crisis. Further General Rate Increases (GRIs) are expected in mid-July, although they are likely to be less pronounced than those implemented at the beginning of the month."
Despite the recent stabilisation, freight rates remain substantially above levels seen earlier this year. According to Xeneta, spot rates from the Far East to the U.S. West Coast (USWC) and U.S. East Coast (USEC) are still 276% and 232%, respectively, above their late-February levels. As of 10 July, average market rates stood at US$7,069 per FEU to the USWC, US$8,808 per FEU to the USEC, US$5,503 per FEU to North Europe and US$6,855 per FEU to the Mediterranean.
At the same time, additional capacity is beginning to ease some of the pressure on global supply chains. Xeneta reported that weekly capacity on the Far East-USWC trade increased by 5.5%, while services to the USEC expanded by 6.2% and Far East-North Europe capacity rose by 3.1%.
According to Sand, "the continued deployment of additional capacity appears to be having an impact, easing some of the pressure and helping cargo owners move their shipments more reliably, even if this has yet to translate into lower freight rates."
Freightos also sees early indications that demand dynamics may be shifting. While carriers continue to add capacity on Transpacific routes to accommodate elevated shipment volumes, some freight forwarders believe that front-loading activity may be approaching its peak. If that proves to be the case, a combination of moderating demand and growing capacity could make it more difficult for carriers to implement the mid-July rate increases currently planned and could even pave the way for lower spot rates toward the end of the month.
Looking beyond the current market disruption, Alphaliner warns that the industry faces much larger structural challenges. Between 2027 and 2028, nearly 1,100 new container ships—representing close to 9 million TEUs of additional capacity—are scheduled for delivery, far exceeding historical fleet expansion levels. According to the consultancy, absorbing such a substantial influx of capacity will require robust cargo demand growth, higher scrapping activity, wider adoption of slow steaming and continued port congestion to absorb effective capacity. Otherwise, the industry could face a significant supply-demand imbalance in the years ahead.
By MundoMaritimo
3721 registered companies, 51 countries, 83 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
