Container ship charter rates are in freefall, prompting fears of bankruptcies among owners, as ocean carriers eliminate or suspend services in response to lower cargo volumes and weaker freight rates on key trade lanes.
Chartering activity is slowing, too, as ships come off hire and aren’t rechartered as carriers implement fresh capacity cuts. This is swelling the pool of idle vessels just as increasing numbers of container ships of all sizes are being delivered, putting further pressure on charter rates.
More than 50 ships of between 1,000 TEUs and 2,000 TEUs and about a dozen 2,000- to 3,000-TEU vessels are without work, and the number will grow in the coming weeks as carriers scale back services, according to AXS-Alphaliner, a Paris-based consultant. Charter rates have sunk so low that some owners are barely covering operating costs and risk falling behind in their loan payments. It is unlikely that any owner taking delivery of 2,000- to 3,000-TEU ships next year will break even, according to DVB Bank, a leading ship financier.
Source: Shipping Digest
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