The events of 7th July 2005 in London highlight the need to consider the existing antiterrorist measures which affect both national and international commerce and the transportation of goods. The extremes to which terrorist will go to commit their atrocities show that any deficiencies in legislative and regulatory measures will be open to exploitation by terrorists.
Costs: It has long been said that if industry is required to invest to be compliant with antiterrorist measures both under antiterrorist legislation and programmes, this might create serious deficiencies as not all firms have the necessary financial strength to comply and some firms will be better equipped in this regard than others. Firms have to consider their commercial interests which may interfere with security and this gives cause for concern as industry and the population at large will be put at risk if some firms present different security levels creating security gaps. Those firms which have a lesser degree of investment capability and therefore a lesser degree of security may be targeted by terrorists. The possibility that an attack might take place at sea, by road or rail, in the air or at a port (air, sea, land) or at any other commercial infrastructure where security deficiencies are evident, is an issue which should put the UK Government and the European Community on notice and the arrangement of urgent financial assistance should be considered.
Packing: We make a direct call to the World Customs Organisation and the United Nations to consider the urgent need for the creation of a Convention under which the packing process may be regulated. This should mean the registration of the firms where the packing takes place; the presentation of a prior notice or declaration which will give the details of the goods, and the person in charge of that packing; and such information being presented to customs and going forward with the goods throughout the transportation, with other details of changes in custody and control to be recorded throughout. If such a notice is not received and authorised by customs, it should be provided that transportation shall not take place until such authorisation is given. This would make the transport journey much more secure and the declaration could be used by other authorities worldwide.
Cooperation: The fight against the threat of terrorism would be better coordinated if governments work with firms to explain how the different antiterrorist legislations work and the duties which exist under these. The actions being taken by United States are a good example in this regard. Cooperation at national and international level is essential. We urge the world organisations to seek universal standards through the creation of Conventions, considering at the same time the financial investment which these may require in terms of compliance, as a means to improve international and national security and decrease the proliferation of fragmented antiterrorist programmes which are not legislative but are operated as contracts and only serve the commercial interests of the contracting parties.
By Pysdens Solicitors
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