Thursday, May 23, 2024 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo
April 15, 2024 Modernization: The New Challenge of Colombia's Port Sector Thanks to the joint public-private participation, the country has already surpassed the infrastructure expansion stage.

During the "High-Level Regional Dialogue on Transportation in Latin America" held at the CEPAL headquarters in Santiago, Chile, between April 2 and 3, María Constanza García, Deputy Minister of Infrastructure of Colombia, presented the significant advances her country has made in recent years thanks to investments in port infrastructure. This reflects, in her opinion, the successful joint public and private participation.

In the session "Port development and logistics. Latin America and the Caribbean in the large production chains," she spoke about Colombia's 30 years of port development and the great advances it has made thanks to strong investment, especially in the last five years.

Furthermore, she specified that the joint public-private participation, just last year alone, allowed for an investment of US$200 million in the country's port industry.

"We recognize as a success story the participation between the public and private sectors, which has enabled the development of a sector. Thanks to this, today we are not facing gaps related to capacity. Currently, the challenge that calls for us is to join international markets and be more efficient and productive. All this has to do with logistics and the development of our ports," she explained.

In an exclusive interview with MundoMaritimo, the Deputy Minister delved into all these topics.

Investment Model

García reveals that thanks to port concessions, the country receives compensations that allow it to continue investing in the industry, especially in non-concession projects and the necessary infrastructure.

The Challenge of Modernization

Last year, Colombia moved 176 million tons, a powerful figure considering that 85% of the demand is concentrated in the Caribbean zone, she points out, highlighting that the total installed capacity is not yet fully utilized.

According to the above, García states that Colombia has already surpassed the port sector expansion stage that had been the focus of its port policy since the 90s.

"Today we no longer talk about expansion, but about the modernization of the ports, where we believe there are opportunities and significant challenges to efficiently insert ourselves into international markets and the major transitions occurring in the maritime sector," she explains.

This modernization includes technological advancement, greater logistical efficiency, awareness and action on social issues, and expanded planning. On this last point, she suggests that there is a particular concern in the coordination of territorial planning of port cities and port activities.

"We want port development to go hand in hand with the development of urban territories. We have port areas that generate income for the country and have very high poverty rates," she states.

In this same line, Colombia is focused on sustainability issues such as environmental care and decarbonization. Currently, García warns that seven of the nine port zones in the country are at risk of flooding, and all marine ecosystems are damaged.

On the other hand, they observe how shipping companies are advancing toward the energy transition, so they do not want to fall behind the international scene in this area.

"We need to modernize to be at the level of what is happening internationally, because in the future if we do not keep up, ships will not arrive at our ports because they will not have how to obtain the energy supply they need for their mobilizations," she explains.

Roadmap

Currently, logistics costs amount to 17.9% of the final sale cost. By 2030, Colombia aims to reduce it to 10%. According to the authority, this is associated with intermodality, which includes depending less on road transport and increasing the percentage of cargo mobilization through the combination of river and rail transport.

"Today we are directing investments towards the rail and river modes, to improve these intermodality indicators that will facilitate logistics and therefore the effectiveness, connectivity, and productivity of the country," she concludes.

By MundoMaritimo

Related News

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.