HGT Inland Services’ Santiago Logistics Terminal, located in the municipality of Renca, operates as a multipurpose platform bringing together cargo and container services at a single facility. Since this year, it has served as an official Hapag-Lloyd depot, incorporating the maintenance and release of empty containers for export operations, as well as the reception of units returned following import operations.
This service strengthens an operation that integrates warehousing, consolidation and deconsolidation, distribution and transportation. For companies moving cargo to or from the Santiago Metropolitan Region, this combination enables the coordination of different stages of their logistics chain in Santiago, with connection alternatives to ports in Chile’s central region.
Containers and Cargo at a Single Terminal
Depot operations include the storage, inspection, washing and repair of empty containers. Integration with the terminal’s other services makes it possible to link the availability of export-ready equipment with cargo preparation and consolidation, while also coordinating the return of import containers in accordance with the shipping line’s instructions.
Pilar Laurel is the Key Account Manager (KAM) at HGT Inland Services dedicated exclusively to serving current and prospective customers of the Santiago terminal. Her role provides customers with a direct commercial point of contact and personalized service focused on understanding each company’s requirements and supporting the assessment of logistics solutions. According to Laurel, the terminal connects port, rail and road operations and enables processes to be centralized through a single coordination point.
The strengthening of operations is also reflected in the addition of new empty-container handling equipment for the new Santiago depot. The investment is aimed at enhancing safety and improving service speed for truck operators and cargo-generating customers.
Infrastructure for Different Cargo Requirements
Located at Camino Lo Ruiz 3200, the terminal covers 110,000 m², of which 20,000 m² correspond to warehouse space. Its infrastructure includes seven warehouses and more than 2,000 rack positions, floor storage areas and yards for industrial and oversized cargo. It also features warehouse management systems (WMS), systems integration and 24/7 security.
Its service portfolio includes picking, labeling, palletizing, cargo conditioning and order preparation, as well as consolidation and deconsolidation. These capabilities enable the terminal to handle general cargo, consumer products, raw materials, industrial supplies and palletized goods for both foreign trade and domestic distribution.
Rail and Road Connections from Santiago
One of the terminal’s key differentiating features is its on-site rail siding, which connects the facility with the Port of San Antonio for the transportation of non-hazardous, non-refrigerated import and export cargo. This alternative complements road transportation and enables combinations of truck and rail services to be configured according to each customer’s requirements.
The terminal’s location in Renca also provides convenient access to Autopista Central, General Velásquez and Costanera Norte, facilitating connections with production and consumption centers across the Santiago Metropolitan Region, as well as with the ports of San Antonio and Valparaíso.
Through this combination of infrastructure, services and connectivity, HGT Inland Services provides logistics managers with an active operation in Santiago for the integrated management of cargo, containers and transportation. Its status as an official Hapag-Lloyd depot further strengthens this offering in 2026, together with the experience of the teams serving the needs of importers and exporters.
For personalized assistance, to assess a logistics solution or arrange a visit to the facilities, contact Pilar Laurel, the dedicated KAM for the Santiago terminal, at [email protected].
By MundoMaritimo
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