Lamaignere is developing a joint commercial plan between its subsidiaries in Uruguay and Chile, aimed at strengthening logistics connectivity between both countries and generating synergies that enable the company to offer more competitive and efficient solutions within its global network. The initiative also seeks to consolidate the group’s proprietary network, supported by its offices located across different countries in the Americas.
The need for an integrated strategy between both operations arises in a context marked by the growth of intra-regional trade in South America, the drive to optimize costs and transit times through better coordination of maritime and air routes, and the importance of aligning processes under Lamaignere’s global standards. In this regard, the company explained that “it is essential for all offices to operate under the same standards, ensuring consistency in the customer experience,” while also leveraging Chile’s installed capacity as a logistics hub and Uruguay’s strategic position as a gateway to Mercosur.
On the operational front, the plan is based on the complementarity of capabilities between the two countries. Uruguay contributes its strength in port operations and its free trade zone regime, which facilitates regional consolidation and distribution, while Chile provides a robust network of air and maritime connections to Asia-Pacific and North America, in addition to its expertise in perishable cargo and industrial projects. According to Lamaignere, “the combination of these capabilities makes it possible to offer more integrated door-to-door services, with traceability and flexibility.”
The joint commercial plan will prioritize industries and cargo types that require specialized solutions, including mining and energy—particularly in oversized cargo projects—the retail sector, which demands speed and control, and pharmaceutical and chemical cargoes, where safety and regulatory compliance are critical.
The company highlighted that this bilateral coordination delivers competitive advantages over other freight forwarders operating in the region by enabling them to “offer simultaneous coverage in both markets, provide flexibility in multimodal solutions—maritime, air, and land—and design tailored solutions based on expertise in special cargo.”
Regarding operational management, Lamaignere noted that the integration will be supported by internal protocols designed to unify processes across offices: “all subsidiaries operate under the same philosophy and operational coherence, which ensures aligned management,” they said.
Finally, the group’s experience in complex projects, oversized cargo, and high-value transportation will be a cornerstone of the commercial plan. Lamaignere stated that “this experience ensures that clients receive services tailored to their specific needs.” Building on this bilateral coordination, the company plans to replicate similar initiatives with other group offices, particularly in Spain, with the goal of creating a more cohesive South American network that strengthens Lamaignere’s global value proposition.
By MundoMaritimo
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