The pandemic has been a critical factor in the world and in Chile by causing the cancellation of practically all cruise calls, especially in the central area of the country. However, the southern-most coast of Chile, in the Magallanes region, “cruises that navigate to Antarctica are part of a very promising niche,” said to MundoMaritimo Milan Abovich, Bunker Manager for Copec Marine Fuels, company that fueled the first cruise of the season through a ship-to-ship bunkering operation in Punta Arenas.
“On the night of Saturday October 30 and the morning of Sunday October 31, we officially initiated the cruise season in the Magallanes region by servicing thenewly deployed ‘Le Commandant Charcot’ vessel from the Compaigne du Ponant line,” detailed Abovich.
The executive added that due to the low demand for fuel as a consequence of cancellation of large cruise lines’ calls in the central area, ‘Doña Ana’ tank ship was repositioned in the extreme south of Chile for the summer season. The 4,200 cubic meter vessel was cleaned for transport and warehousing of marine fuel and thus satisfy the demand in the Magallanes region.
“The idea is to keep ‘Doña Ana’ tank ship for a period of five months in the Magallanes area between the ports of Punta Arenas and Puerto Williams, so it may service the many cruises that will call on the ports of Chile and Argentina and later head for Antarctica,” added Abovich, who also highlighted the realization of the operation considering the circumstances of uncertainty the sector is undergoing. “Little by little cruises began to confirm their calls, and we saw an important effort from the country’s authorities and from companies related to the maritime industry to make this happen.”
Abovich also emphasized that “our role in this entire operation is to ensure fuel supply and to be as flexible as possible to satisfy the different needs that cruise lines have. In times of great uncertainty, our mission is to reduce it by delivering concrete plans.” He went on saying “our intention is for the long term. We see an increase in people’s interest to take cruises and see extreme locations, such as Antarctica. We will continue to fit our infrastructure and logistics to accompany them on their way,” noting the contribution to the local development of the cruise industry thanks to Copec Marine Fuel’s effort. “Having a solid logistics area creates a safe and attractive environment for more cruise calls in the future, thus boosting tourism and investment in the Magallanes region.”
The operation
According to Abovich, the ship-to-ship operation went through all the necessary inspections previously. He also noted that ‘Doña Ana’ tanker is completely fit for this kind of operation and has all the characteristics and safety measures to deliver bunkering services. “We supplied 843 cubic meters of MGO in about 5 hours, considering the complete operation, which if done by trucks could take as much as an entire day. This helps the cruise lines save time and for passengers to enjoy more time in Antarctica,” he explained.
For the remainder of the cruise season there are 40 bunkering operations scheduled, and if cruise calls pick up for next year in the central area of the country, the company will deploy all necessary resources to cover demand for both central and south areas.
By MundoMaritimo
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