Between the port congestion and the high freight rates, 2021 has hit hard on the global supply chain. Add the container shortage and the increasing need for environmentally sustainable logistics solutions. The industry resents the changes; it has been under too much stress for too long. There is fatigue facing an unreachable recovery that seems ever so far away and prices skyrocketing. The scene is adverse, but for those who are creating it just makes for the perfect chance to develop alternative solutions to traditional ones to solve problems that escape all previous references.
Faced with this problem, three executives from Danish integrated logistics operator Maersk, delivered their points of view on how to deal with the current context that hampers exports and imports of the economies on the West Coast of South America.
Causes of congestion
First, it was COVID-19, which hit at an especially inopportune moment when empty containers were scattered all over the world with no direct return to Asian ports from where they depart loaded with goods. Then came the congestions caused by increased consumer demand boosted by e-commerce in response to reduced mobility imposed by COVID-19. In third place, congestions caused by the Suez Canal blockage and port closing due to coronavirus at Yantian and Ningbo-Zhoushan, which left Deep repercussions that much like the ripple effects of a far-away tsunami did not take long to reach the coasts of the South Pacific and its most important ports: Guayaquil, Callao, Valparaiso, and San Antonio. Finally, the freight rates, which are at all-time highs, have importers and exporters faced with a complex situation of solvency for their businesses, trapped between the need to comply with itineraries, deliveries, and other important milestones for their business, yet highly affected by a non-precedented increase in costs.
Are there alternative ports? Can containers be reused? Can new vessels be chartered? Refurbishing of old units? “All floating capacity is at full disposal. In ‘normal’ time, the idle fleet is between 7% and 10%, yet currently, it does not exceed 1%,” says Jorge Dávila, Head of Sales WCSA Maersk. “We need to co-create solutions that build a more resilient supply chain, reinvent ourselves to face the difficulties that appear along the way. We were not prepared for this virus, and now it’s the pandemic but tomorrow it can be the effect of climate change,” adds Johan Bacigalupo, WSA Head of Sales for Bananas, Pines & Frozen Cargo Maersk.
Co-creating solutions
“In the past years, the maritime sector has become a commodity. We need to ‘de-commoditize’ the shipping sector and build more elasticity with long-term contracts,” adds Dávila, who points out that the decongestion effect might come about in 2023-2024. “Within the projections of decongestion, we cannot determine the range of freight rate price stabilization because, as we’ve seen, there are many factors involved in the current situation and we don’t know how they’re going to play out in a couple of years,” adds the Head of Sales WCSA Maersk.
Digitalization and integration
An effective way to face the constant changes is adding the use of technological solutions, such as artificial intelligence or blockchain technology, which help automation of tasks and online databases that allow for orderly online management of information for decision-making. “The use of digital technologies, together with a focus on integrated logistics that includes door to door transport solutions is the recipe for a successful management of the long-term relationships we need to build to achieve a more resilient supply chain,” says Bacigalupo, who participated with Dávila and Carlos José Fabbri, Country Manager Hamburg Süd Peru in a webinar by MundoMaritimo and Maersk, a session that had more than 1,000 online spectators.
By MundoMaritimo
3697 registered companies, 50 countries, 75 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
