There’s no doubt that coronavirus has put the break on growth all throughout the supply chain, where infrastructure & port technology investment are some of the most affected areas. With the aim to discuss what waits for terminal investments during and after the pandemic, a group of outstanding port executives who are experts in the field met in a virtual fashion to show where they are and share strategies on how each of them is facing the storm and the plans for a recovery in time.
“Port Expansion, Infrastructure & Investment” was the name of the panel, part of the third and last day of TOC Americas Virtual Expo conference, an event MundoMaritimo attended as Latin American partner. The session was moderated by Rommel Troetsch, Owner/President - Maritime Logistic Group, who led the speakers through an animated presentation of what each of them has learned throughout the months of the pandemic and the necessary changes that must be implemented in order to adapt to the future.
The growth must continue
For Jonathan Daniels, Chief Executive & Port Director - Port Everglades, the pandemic’s hit has not been easy to assimilate, especially since the recently approved 20-year growth and expansion plan that began this 2020, which includes a US6bn investment to fund improvements that will take place mostly during the first 5-10 years of the project. The investment considers 6 low profile super post-Panamax gantry cranes (ordered from China), sustainable berths, and docks, along with expansions, the construction of an international logistics center, and even a high-tech parking garage for cruise ship passengers.
From Geneva, Patricio Junior Director - Terminal Investments - Terminal Investment Limited TiL -the investment arm of MSC Group- shared how the drop in demand caused by COVID affected -and continues to affect- port all over the world, where Latin America marked a fall in port activity of -7.8%. However, for the terminals that Junior is in charge of, there’s actually been growing, particularly in Brazil -thanks to the export of commodities- and Panama due to intense transshipment movement. The executive, who is originally from Brazil, a country where TiL has 3 terminals, also referred to the port privatization process the government is implementing. “The government is ‘cleaning the house’ with all sorts of programs: cabotage, auctions, and the port privatization plan. Currently, port authorities are designated by politicians. With privatization, technical specialists to access executive port positions. For instance, the case of the Port of Santos where there is a port zone expansion plan and, also, will have privatization of the port authority,” said Junior, along with ending his presentation by highlighting that the most important elements to ensure post-COVID investments would be to keep free-market practices, less bureaucracy, political stability, and more digitalization.
The third presentation was by Griff Lynch, Executive Director - Georgia Ports Authority, the third-largest port operator in the United States, including a container port (Port of Savannah) and ro-ro facilities. “We closed our fiscal year with a loss of only -0.9% and we're looking at solid months from September onwards. The ports of Georgia are funded by our own capital. We have rail facilities in our terminals with connectivity with large extensions of land and a projected capacity to handle 1 million TEUs by train. We are also working on a new container terminal. Nearly 6% of our trade is with the Americas, with the import of fresh produce that caters to the large market of Atlanta, which is important considering that the Georgia Port Authority is the leading reefer operator in the country, with more than 3 thousand reefer plugs on the port,” said the executive after giving a complete tour of what the Georgia Port Authority is all about.
The session ended with the presentation by Paul McClintock, Senior Vice President - South Carolina Ports Authority. The executive highlighted that in the last decade the port has doubled its cargo volume, reaching 2.4 million TEUs in 2019. “The larger ships of today are only going to keep growing and that’s what drives investment, so you have to invest in infrastructure with all you’ve got,” he said. The Port of Charleston is the largest one and is part of the United States’ ‘top ten’ ports. “We have an investment project for US2.7 bn, of which US1.6 bn is capital of the North Carolina Port Authority and the remaining US1.1 bn are a combination of federal, state and private funding,” detailed McClintock, who added that phase 1 is scheduled to begin in March 2021. The panel closed with a virtual round of live Q&A.
By MundoMaritimo
3691 registered companies, 50 countries, 75 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
