Not often do scholars and commercial experts unite to discuss from two different points of view the growth and development of an industry. That’s why the upcoming Cartagena Cruise Dialogue 2020 conference is such an interesting opportunity for members of the academic world and cruise industry executives to meet and openly converse about development, challenges and opportunities for cruise port cities as destinatios. To be held in Cartagena, Colombia, and hosted by Universidad de los Andes, School of Management1, Colombia, the conference will “discuss and interchange ideas on how best ports, cities, and destinations can prepare themselves in order to meet the challenges, achieve a sustainable accommodation and deliver a tourist experience in light of the consistently growing interest of cruise lines and citizens to cruise around the globe.”
Gordon Wilmsmeier, Kühne Professorial Chair in Logistics, School of Management, Universidad de los Andes, Colombia and Thanos Pallis, Visiting Professor, School of Management, Universidad de los Andes, Colombia; President International Association of Maritime Economists (IAME), talked in exclusive with MundoMaritimo about the conference’s program and shared their visions on the industry’s future.
Why Cartagena?
Because it is one of the largest cruise destinations in Latin America and is geographically close to the most popular cruise hub: The Caribbean. “In 2018, there were 221 Cruise ships in Cartagena, this was equivalent to 380 thousand passengers. A decade ago it was only 50 thousand, so its a great increase in passengers, but in general we know that cruises have become more popular. We don’t have numbers for the rest of the region yet, but we do know that they have grown as well,” says Wilmsmeier.
“The Caribbean represents 35% of all cruise activity worldwide, but South America is only 2.3% in cruise capacity. The Caribbean as always been the major region in terms of concentrarion of vessels and where it all started. Traditionally US has the most passengers, so that’s why The Caribbean is such a popular destinations. In 2020 we expect 30 million cruise passangers around the world,” explains the scholar. However, he points out that the entire South American region has increased, driven by Cartagena’s push and the proliferation of the evolution of cruise tourism, which has shifted from the traditional leisure concept to a broader offer of expedition and adventure.
International associations
The cruise industry has global reach. That’s why international association will also be present at the conference to bring their views to the table. The International Association of Ports and Harbours (IAPH) –which has members in all 5 continents- will be present together with the Worldwide Network of Port Cities AIVP, to discuss sustainability in cruise destination port cities. “This will give the opportunitu to talk about how port cities have managed the growth of cruising and how this experience might expand to other places as well,” says Thanos Pallis. “We aim to answer the question: ‘I want to be a cruise destination, how do I prepare?’,” adds Pallis. The key: organization. “It is key to make destinations atractive in the medium and long term. The idea is to have a discussion about positive stories and not to replicate mistakes of other destinarions,” the expert highlights.
Sustainability, sustainability, sustainability
Economic, environmental and social sustainability will be the strongest focus of the conference. “We expect to develop panels on emissions, organization of the cruise supply chain, how to make destinations more attractive, and hot to prepare the destination for a large amount of visitors to minimize social impact,” explains Pallis, who adds that “in may cases, cruises are the first approach to a country, so the passenger could become a recurring visitor. It’s all about the image. 30% of cruise passengers return to the destination.”
Academic sessions will focus on corporate social responsibility, cruise marketing and perspectives on resilience of ports, readyness to recover. Industrial sessins will target cruise growth: benefits and challenges, associations global and experiencies from other ports with more trajectory, plus a study on port cruise capacity in Colombia. NGO’s such as ECLAC and WISTA Colombia will also adhere to the conference. More information [email protected]
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