The upcoming edition of the TOC Container Supply Chain (CSC) Americas conference, to be held in Miami in October, has announced the presence of key industry stakeholders from across the container supply chain to bring maximum knowledge and expertise to the conference program as Advisory Group members.
TOC CSC Americas conference and exhibition, October 1-3, will once again explore the future for maritime container trades across the Americas.
Advisory Group
With sessions covering international trade, port development, container shipping, and cold chain logistics, Advisory Group members span the supply chain – with shippers, ocean carriers, freight forwarders and ports all participating.
Members include ocean carrier, shipper and global 3PL logistics expert Eric Brandt, Regional Head of Consumer, Retail & Fashion, VP Americas, Panalpina; 30-year ocean shipping veteran Howard Finkel, Executive VP Trade Division, COSCO Container Lines America; supply chain management consultant and executive Jaymie Forrest, Managing Director, Georgia Tech Supply Chain & Logistics Institute; industry consultant Ben Hackett, President, Hackett Associates; Hamburg Sud executive Poul Hestbaek, SVP - Latin America West Coast & Caribbean, Hamburg Sud; Dr. Eduardo Kerbel, Director of Postharvest Handling and Technology, Dole Fresh Fruit International; port construction expert Guillaume Lucci, VP and Global Infrastructure Director, ICTSI and PortMiami’s promoter of domestic and international agendas Eric Olafson, Manager Intergovernmental Affairs & Cargo Development.
TOC CSC Americas 2013: The new shipping landscape
The infrastructure challenges that the arrival of the big ships means for ports and vessel technology are only a few of the relevant current industry issues. These and other topics will be discussed between October 1, 2 and 3 in Miami. Shipping lines, port operators, import/export operators and so many other key container supply chain players will be present at the 2013 TOC CSC Americas.
The keys to face the challenges ahead, such as how to combine growing capacity with cost cutting and lower inventories, the lack of post- Panamax port infrastructure and the need for rail and road infrastructure to satisfy the needs of the container supply chain, will also be part of the strong regional topics of importance. The conferences will have simultaneous translation, so that the presentations may reach the broad Latin American audience.
Sign in early and secure preferred rates. For more information, please visit www.tocevents-americas.com
By MundoMaritimo
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