Putting a harness on ocean winds, a German shipping company plans to unfurl a giant high-tech kite over a cargo ship next year to boost the vessel's propulsion and to conserve fuel.
The "SkySail", a 160 square-metre kite tethered to a mast, has successfully undergone years of trial runs and Bremen shipowner Beluga Shipping believes it will help its vessels cut fuel use by 15 to 20 per cent. The "MV Beluga SkySails", now being built and fitted with a paraglider-shaped sail and a "smart" central steerage unit, will make its maiden voyage in early 2007. |
"I got the idea on a sail boat a few years ago," Stephan Wrage, inventor and founder of SkySails GmbH & Co KG, told Reuters.
"I love flying kites and found sailing rather slow. I thought the enormous power in kites could somehow be utilised."
The technology he has developed is a throwback to an earlier age of maritime travel when ships relied solely on wind. But it also addresses a key concern of the modern age: climate change.
Backers of "SkySail" call it a "green" project - by cutting fuel use it could help reduce emissions of the greenhouse gases blamed for global warming.
Wrage, 34, said that depending on the vessel and the winds, fuel costs for shippers could be cut by more than $US1,000 a day.
After four years of successful tests, it is anything but a pie-in-the-sky project.
The inventor first tested a prototype of the SkySail on a 3.5 metre boat, then gradually increased the size of the craft before testing it last year on a 55-metre vessel, the "Beaufort".
SkySail's price tag - at between 500,000 and 2.5 million euros ($A846,596 to $A4.23 million) - along with doubts it will deliver promised savings, and its reliance on fickle ocean winds could limit demand at first.
Wrage said ships will initially need to carry an engineer to operate the sail, which is about as big as a medium-sized passenger jet.
"It's going to save money in the long run and it's environmentally friendly," said Verena Frank, project manager at Beluga, a shipping firm with 40 vessels.
"We've integrated the system into our new ship from the start of construction but ships can also be retro-fitted," she said in an interview in this windswept northern port city with a rich seafaring tradition dating back to the 8th century.
"Ours will be the first commercial use in cargo shipping," Frank said.
"There will be some teething pains," she added.
SkySails can use powerful offshore winds between 100 and 300 metres above the surface with the help of the high-tech control pod, but they would be useless with head-on winds and would not benefit ships travelling above 16 knots.
The sails are unlikely to make much of an immediate impact on the overall fuel and environment problems facing shippers.
Shipping carries more than 90 per cent of the world's traded goods.
There are 30,000 merchant ships carrying everything from oil, gas, coal, and grains to electronic goods.
Wrage has a staff of 33 and in 2007 expects to equip three more ships with the SkySail. He projects 1,500 vessels will have the system by 2015, when he reckons he will have 800 employees.
"It was important for me to prove that you can make money working hand-in-hand with nature and not against it," he said.
"I think there could be a lot more linking of ecology and economy."
Beluga Chief Executive Niels Stolberg said market forces were the main reason he decided to enter a partnership with "SkySails" in 2002. He placed the first order almost a year ago.
He expects SkySails to cut the $US7,500 ($A9,513) daily fuel costs of his cargo ship by up to $US1,500 ($A1,902). And he said the positive impact on the environment was a welcome dividend.
"You've got to look at new ideas to cope with developments in oil prices," Stolberg said, adding it was not possible to pass along such steep fuel prices to customers.
If SkySails works as expected, he plans to add the system one vessel at a time.
"When energy prices double in such a short time, you've got to innovate. We won't be able to switch the engines off. But we're confident we can reduce fuel usage - and cut emissions."
He said his fuel prices have more than doubled from about $US150 per tonne in 2004 to between $US300 and $US400 per tonne this year and he fears prices may soon rise to $US450. Prices have, however, retreated somewhat in recent months.
"We can't sit back and ignore the market pressures and wait until fuel hits $500," said Stolberg, whose nine-year-old firm ships everything from giant turbine engines to locomotives for customers including Siemens and General Electric.
On top of that, European Union restrictions on greenhouse gas emissions threaten penalties for those who fail to act to curb them, and the heavy fuels that ships use are deemed especially dirty.
"From the European Union point of view, you will have restrictions with CO2 emissions and they'll fine you," said Frank.
"You've got to find ways to avoid that. As restrictions are coming, every shipper must rethink their strategy."
Source: AAP
3691 registered companies, 50 countries, 75 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
