CSAV of Chile continues its chartering spree as it scours the market for increasingly scarce 2,500-teu to 3,000-teu containerships.
The carrier has chartered the 2,890-teu sisters Telamon and Tegesos (both built 1996) for an en bloc $23,350 per day over three years.
CSAV is also said to have fixed the 2,732-teu Weserwold (built 1999) and Euromax (built 2002), which is from the same series, for three years at around $23,000 per day.
Brazilian subsidiary Libra is said to have extended two Oltmann Schiffahrt 2,474-teu boxships, the JPO Aquarius (built 2000) and Anika Oltmann (built 1998), for around $25,000 per day for the New Sirius service between the Mediterranean and East Coast South America (see "Major service shake-up brewing", opposite page).
The charters follow on the heels of an en bloc charter of five ships from German owner Oskar Wehr at a favourable five-year deal at $17,400 per day.
The group has also forward-fixed two of German owner Alfred Hartman's 2,500-teu newbuildings scheduled to be delivered by Aker MTW in Wismar in 2004 at $21,260 per day for three years. TradeWinds reported three weeks ago that CSAV was taking Wehr Transport's 2,526-teu sisters Wehr Warnow, Wehr Trave, Wehr Havel, Wehr Alster (all built 2002). It also got the Wehr Bille in the en bloc deal. The line has also recently fixed the 2,464-teu Buxfavourite (built 1998) at $25,100 per day for three years.
CSAV is hunting for ships to cover ambitious new service plans. These include a requirement for eight ships of around 3,000-teu for Hong Kong-based subsidiary Norasia's new round-the-world service to be launched in February. Norasia is also searching for larger ships to partner China Shipping Container Lines (CSCL) in a new Asia-Europe string and CSAV is likely to launch a new transpacific loop.
The China-Europe loop is expected to be equipped with nine 4,000-teu ships, six of which will be contributed by CSCL and the other three by Norasia and Zim.
CSCL may use two 4,250-teu newbuildings to be delivered this year plus four existing 4,250-teu vessels displaced by 5,600-teu deliveries on its other Asia-Europe service.
Norasia is also set to receive a 4,300-teu newbuilding and is taking control of the 4,367-teu Phoenix Tower (built 2002), the fire-ravaged former Hanjin Pennsylvania, rebuilt in China by Zodiac Maritime Agencies.
Paul Berrill; TradeWinds
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