The historically low levels of demand have the industry of maritime container transport facing a never before seen dilemma. International trade, transport and port operations across the Americas are the hot topic of the moment, and the 2016 TOC Americas will focus on how to tackle these issues in an ever-changing economic scenario.
Mexico, the former oil-dependent economy turned industrial powerhouse seemed like the perfect host for an industry in desperate need of re-definition. Held for the first time ever in Cancun, TOC Americas 2016 will provide delegates with the latest outlook on Mexico’s evolving role in regional container trade and logistics, including risks and opportunities for public and private sector investment to deliver more efficient, integrated and cost-effective logistics.
New trade, transport, supply chain dynamics
Beyond Mexico, discussion panels on the opening day will take stock of the broader demand outlook across the Americas, including the impact of e-commerce and omnichannel retailing on container supply chain and logistics operations. Supply-side analysis will focus on the massive shifts ongoing in container shipping, with escalated M&A and alliance activity as the industry battles another perfect storm of low growth and huge overcapacity. Speakers will discuss prospects for a new “three alliance world” and assess how carriers’ intensifying focus on cost control, including the introduction of bigger ships, will affect shippers and the rest of the container supply chain.
TOC Americas will also provide a timely chance to review how the newly expanded Panama Canal has started to impact logistics and liner shipping network strategies for North and South America, both for deep sea and regional trade.
Will the expanded Canal, plus last year’s West Coast gridlock, irrevocably alter how shippers, 3PLs and carriers approach their US import/export gateway strategies? How will delays in East Coast port draft upgrades affect immediate decisions? What can we expect next in the Caribbean, especially as Cuba-US relations continue to open up? How will low economic and liner shipping growth impact port and terminal investment in North and Latin America? And what will be key factors influencing regional transhipment hub developments? These are the key questions riddling the industry’s mind and TOC Americas will set out for the best solution to each of them.
As usual, the conference will include a special Cold Chain focus, looking at the ongoing containerization of perishable exports, how Panama Canal expansion will affect North and Latin reefer trades, and development of reefer terminal and cold store capacity.
No TOC is complete without significant focus on practicalities of port and terminal operations. TOC Americas 2016 will be no exception. Discussions in the CSC and TECH TOC seminars will provide latest insights into the evolving role of ports in the supply chain, strategies for dealing with bigger ships and managing congestion, how to control operational costs in a challenging market and of course technology adoption, including robotics, automation and digitization.
The conference will also review the aftermath of the new IMO SOLAS container weight verification coming into force on 1 July this year. What happened and what lessons have been learnt so far?
A thriving market
Mexico has successfully created a favorable business and FDI climate to reap the rewards of a competitive wage base and close proximity and trade ties to the US and Canada within NAFTA. The country’s most spectacular results have been in automotive, where it has attracted Asian, Europe and US multinationals to set up shop. The country is now the fourth largest global producer of automotive parts and light vehicles, turning out 3.4m finished units in 2015, both for domestic and foreign markets, led by US and Canada. Major automakers including Ford and GM have also announced plans to develop additional production capacity over the next few years.
Growth in automotive and other industrial activity has spurred a tremendous increase in traffic across Mexico’s port, rail and road system. Container volumes through the country’s ports grew 7% last year to 5.4 million TEU, with the bulk of activity concentrated in four major gateways. But to fulfil its future ambitions both as a trading nation and regional logistics hub, Mexico needs now to boost the capacity and performance of its ports and freight transport network, both domestically and cross-border with the US and Canada.
These and other topics of discussion will be addressed at the 16th annual TOC Americas conference. Don’t miss out on the latest industry trends and the opportunity to meet and greet the most relevant players in the region.
By MundoMaritimo
3691 registered companies, 50 countries, 75 sponsored companies
Customs Agents
Shipping Agencies
Storage and Warehousing
Shipyards
Shipping Companies
Marine Consultants and Surveyors
Cargo Agents
Port Companies & Terminals
Nautical Equipment
Loading and Unloading Agencies
Exporters
Importers
Engineering, Certifications, Surveyors
Organizations
Other related Activities
Fishing Companies
Spare Parts
Puertos Terrestres, Zonas Extraportuarias
Air Transportation
Overland Transport
Tourism
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
