After announcing a new look for the TOC Container Supply Chain: Américas, the organizing committee has provided a sneak preview of the activities the attendees will during the three days the conference will last. November 15th through the 17th, the port industry will gather round the container supply chain, export-import companies, carriers, terminal operators and industry suppliers will assemble to analyze future regional and world perspectives.
Continuing in the same line as the previous versions of the conference, TOC Container Supply Chain: Américas will exhibit the latest technology innovations, thus consolidating its position as the main world class display of state of the art industry supplies.
Lecturers and topics
As every year, TOC Container Supply Chain gathers the industry’s outstanding figures. Among those that have already confirmed their presence are Alberto Alemán Zubieta, CEO, Panama Canal Authority; Michael Kaasner Kristiansen, Head of Operations, Latin America & Caribbean, Maersk Line; Howard Finkel, Executive Vice President Trade Division, COSCO Container Lines Americas; John Bauer, VP Global Transportation, Starbucks Coffee Company and Cpt Paul Gallie, MD Costa Rica, APM Terminals, and many more.
The discussion of relevant issues will help the attendants better understand economic, financial and business perspectives regarding the container industry in South, North and Central America, while they learn about the carrier service strategies to analyze important case studies about cargo owners, evaluate commercial routes and discuss the latest tendencies in energy efficiency.
Port Tour
Within the traditional field trips, the port Tour is a new element. The day before the conference begins, that is Monday November 14th, all those who wish to know in detail just how the port industry works, will have the opportunity to do so by visiting two of the most important port terminals in Panama on both sides of the Canal.
The tour will begin on the Pacific coast, with a visit to Panamá Ports Company’s (PPC) Puerto de Balboa. Inaugurated in late 2000, PPC Balboa is one of the two sister terminals operated in Panama by Hutchison Port Holdings (HPH), auxiliaries along with Cristóbal on the Atlantic coast. PPC Balboa has consolidated as a hub on the South American and Caribbean west coast, and as an important center for repositioning of empty containers.
Afterwards, the visitors will move through the Atlantic coast to Manzanillo International Terminal (MIT) in Colón. Opened in 1995, the SSA Marine terminal is the largest and oldest container transshipment center in Latin America, moving almost 1,6 million TEUs in 2010. The visit to MIT will include the opportunity to witness the world’s first remote control operated container quay crane.
The chance to see the Panamanian ports will give TOC participants a whole additional day to soak themselves in port industry information. Also, visits on both sides of the Canal will provide a global vision of the container cargo movement.
2011 novelties
The main attraction for the TOC Container Suply Chain: Americas, is the Innovation Forum. This is a completely new and free initiative will be held at the Exhibition Area. It will consist in a deep analysis of the industry’s latest trends, delivered by experts –including PEMA members- through debates and specialized workshops.
How to get there
First of all, all of those interested in attending must make reservations. For Latin American delegates who book their slot before September 6 will have a discount rate of US$995. The rate will go up to US$1.250 for later sign ups.
For further information on TOC Container Supply Chain: Americas, please write to [email protected].
By MundoMaritimo
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