Chilean terminal and towage specialist Saam is sizing up its first move in the Mexican port sector following the appointment of Claudio Pommiez as its new managing director.
The Mexican arm of CSAV manages 17 tugs in the ports of Lazaro Cardenas, Dos Bocas, Altamira, Tampico, Tuxpan and Veracruz.
But it is keen to move into terminal operations to expand its presence in Mexico and Central America.
“We would like to enter new areas like port operations, the logistics sector and develop our ship agency business,” says Mr Pommiez.
“We hope to enter these types of operation in the short term.”
The company has identified the multi-user terminals in Manzanillo and Lazaro Cardenas as areas where it may be able to begin port operations in the short term.
In the medium term the company is preparing for a new wave of port concessions in the country but has not ruled out the possibility of acquiring an existing operator as a way to enter the business.
“There are ports that are saturated and they are going to have to develop more ports in Mexico,” says Mr Pommiez.
“The country moves a lot of cargo and, with the US ports also saturated, would need investment to bring in more terminals.
“The market is very big and we need to be ready for the right moment to get Saam into this business.”
Mr Pommiez was formerly the managing director of Iquique Terminal Internacional in Chile and will be seeking to use his experience there to build a similar business in Mexico.
Guaymas and Tampico are two ports that are looking at becoming more important in the container business, he says.
Guaymas’ rail link, however, suffers from access issues to the US rail network and as such would be difficult to develop the connections required to make it a facility capable of handling US cargoes.
“We have had meetings with the port authority in Guaymas and they want to develop the port because there is a clear opportunity there,” he says. “The problem is how you integrate the two rail systems.”
Saam is also looking at the possibility of moving into the offshore supply vessel market in the Gulf of Mexico.
“It is an interesting market to explore there are a lot of things to do under the umbrella of Pemex,” says Mr Pommiez.
“It is a company that moves the whole country.”
The company has been working with Pemex for four years in its harbour towage activities.
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