Chile’s direction of port works (DOP) and engineering firm ARA WorleyParsons presented in a seminar the country’s first guide for design, construction, operation and conservation of coastal and marine works which looks to unify criteria for the design and execution of works.
On the premises of the San Sebastián University, specialists from various fields related to the development of sea-port projects, such as universities, ports, research centers, consultants, among others, converged on Wednesday July 4 to deliver the minimum recommendations a project of this nature should have.
The objective of this seminar, the first of three installments for the development of the guide to be called Marine and coastal works manual, was to collect the observations that participants may have. These recommendations will be considered for the document that will define criteria, standards, methodologies and procedures for developing maritime and port works according to the country’s reality and geography. The seminar also sought the systematization and standardization of technical concepts and methodologies for the different stages of the life cycle of a port project.
A second installment of the guide, which will target utilities and companies involved in the construction and maintenance of maritime and port works in Chile, will be in September. The observation from the first seminar will be taken into account and will be added to any technological advances made in the field. The series of presentations will culminate in April 2013.
ARA WorleyParsons is the company responsible for developing the guide, under the supervision of the DOP. This initiative is part of the modernization plan of the ministry of public works (MOP).
A country’s desire
The geographic, climatic and telluric nature of the Chilean coast makes the type of land on which a work is to be developed only one of many variables among the wide range of characteristics to be considered when planning a work.
The national director of port works, Ricardo Tejada said that the creation of this guide has been a long-standing desire within the domestic industry, since the adaptation of international standards to local conditions are not always consistent with the needs that must be met. "It is necessary to have national standards to guide the builders, universities and consultants to the construction of ports in the country."
The large attendance is a clear indication that the initiative has been widely expected and there is much interest in having national standards to develop works, Tejada noted.
Pedro Arze, commercial manager of ARA WorleyParsons coincides with the national director on the wide audience and the interest shown by attendees. "The seminar was very successful. There was much interest from the public and many questions were asked. I think this will be a good starting point for people to participate in the preparation of the guide. "
The head of the project division of the DOP, Eduardo Messina, showed gratitude to the organizers of the seminar, highlighting the great interest shown by the industry. "We are just in the early stages but there is an auspicious future for the work that is yet to be developed."
Public and private commitment
Major local private and public sector industry players were among the attendees.
The participation of the business world was marked by the attendance of representatives of major port companies and port terminals such as Portuaria Cabo Froward, Portuaria CMPC, Terminal Pacífico Sur Valparaíso, San Vicente Terminal Internacional and participants from other items linked to the port industry such as South America Xstrata Copper, Oxiquim and COPEC, among others.
En el seminario también se contó con la presencia de la subsecretaria de Obras Públicas, Loreto Silva y el Director Nacional de Obras Portuarias, Ricardo Tejada.
The undersecretary of public works, Loreto Silva and port works national director, Ricardo Tejada were also among the attendees.
By MundoMaritimo
3660 registered companies, 50 countries, 72 sponsored companies
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