As it has been widely published, the IMO has established the International Ship & Port Facility Security Code, which became law on 1st July 2004, thus imposing new regulations to enhance on a worldwide basis ship and port security.
Since then, terminal operators have started to apply an ISPS surcharge to vessels and cargo transiting through their terminals. Both of these charges are being collected from the Lines. Meanwhile, Lines have also assessed the cost of their own compliance with the Code, including vessel modification and certification, training of staff and administration. Therefore Lines have no choice but to recover these additional costs from Customers by applying, in turn, an ISPS Security Surcharge.
CCNI will implement its ISPS security charge for shipments whose origin or final destination are ports in northern Europe, Scandinavian countries and the Baltic Sea. This surcharge will be effective beginning with the sailing of the MN CCNI Antofagasta V.2028 SB and the MN CCNI Atacama V.1830 NB, and the applicable amount is EUR 14 (SB) respectively per container.
Said measure also affects shipments whose origin or final destination are ports in the Mediterranean beginning with MN CSAV Barcelona V.447 SB and MN CSAV Valencia V.448 NB and the price is EUR 13 (SB) respectively per container.
In both mentioned cases the charges cover the amounts charged by the terminals.
Source: ccni.cl
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