The countdown has begun to the launch of Safmarine’s two new vessels that will replace the current ‘Big White’ vessels deployed on the South Africa-Europe trade.
The new vessels will be more reefer ‘friendly’ and capable of carrying relatively more reefer cargoes in comparison to the ships’ overall cargo intake.
The new Big Whites will each be equipped with 900 reefer plugs (40ft capacity) that replace the current blown air (Conair) system.
South African shippers of temperature-sensitive produce have welcomed the news of the new tonnage, particularly as demand for South African fresh produce continues to grow and the industry move – from conventional to containerised reefer shipments – continues to gain momentum.
According to Safmarine’s Reefer Executive, Jan Kruger, “Containers are becoming increasingly popular for the shipment of perishable cargo because of the flexibility containers provide, particularly for smaller reefer volumes.
The frequency of liner services and the advancements in technology are additional attractions, as is the ability to ship cargo from the field to the end destination, thereby saving money and maintaining product quality.”
Advances in container refrigeration technology also allow a wider range of product to be transported over a longer distance.
Those benefiting most from the improvements in technology have been shippers of ‘exotic’ fruit and vegetables as these products are extremely sensitive to temperature fluctuations and are of relatively high value.
Safmarine has, since becoming a member of the A.P. Moller-Maersk Group, increased its presence in a number of important reefer markets.
In addition to Europe – a key market for South African fruit with exports to Europe region doubling over the past six years - Safmarine has noted increased reefer cargo flows from ‘new’ markets such as North America, South America, the Middle East and West Africa.
The company believes a large of part of its success in the reefer industry can be attributed to the launch of its specialist reefer service called Freshcare.
Safmarine launched Freshcare two years ago in response to customer demand for a dedicated service comprising experienced individuals who could advise and provide practical information on packaging, loading and carriage of chilled and frozen cargoes.
Safmarine says its Freshcare service has enabled the company to get even closer to its customers and understand what their ‘real needs’ are.
Safmarine is a separately-managed shipowner and liner shipping company of the A.P. Moller–Maersk group, marketing its liner shipping services independently from those of sister-company Maersk Sealand.
Source: Cape Business News
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