Maritime Week Americas 2024 (MWA24), an event held in Panama from May 20 to 23 and organized by Petrospot to discuss the impact on the bunkering industry of the latest disruptions in the Panama and Suez canals, the nerve centers of international shipping, was a success. In addition, the use of alternative fuels such as LNG and biofuels in the sector was discussed in depth.
Arsenio Dominguez, Secretary General of the IMO, highlighted on the opening day, via an online, the efforts being made to make the sector less polluting and sustainable.
"The global regulatory regime adopted by the International Maritime Organization (IMO) provides the framework for the unification of shipping standards worldwide. This regulatory regime is being adapted to meet society's demands for cleaner, greener and more efficient shipping," he said.
During the course of the various conferences, maritime industry leaders, government representatives, energy and environmental experts, academics and members of civil society converged in this space to exchange ideas, share best practices and explore innovative solutions to address current and future challenges facing the bunkering industry on a variety of topics.
Among these were: Markets for fuels used in the maritime sector especially in the Americas, Panama and the Caribbean; Supply and demand for alternative fuels applicable to the maritime sector including LNG and biofuels; Recent developments in the main international shipping routes: the Panama Canal and the Suez Canal and their long-term impact on shipping and bunker fuel markets for the maritime sector.
The conferences also addressed issues related to the efficiency and sustainability of the sector, through discussions on topics such as: Strategies to reduce greenhouse gas emissions, such as the adoption of efficient propulsion technologies and the use of alternative fuels; Digitalization in the maritime industry and its role in automating operational efficiency and improving safety; Maritime safety and risk management; Port infrastructures; Building global partnerships to accelerate the transition to renewable energy and Panama's potential as a key player in the shift to greener shipping.
The MWA24 program also featured a series of conferences with distinguished industry figures and networking opportunities, exhibitions and visits to key maritime facilities such as the Panama Canal and Monjasa's new bunkering vessels at the Amador Cruise Terminal.
Eduardo Pi Escobar, Bunker Manager of COPEC Chile, highlighted that MWA24 is a "very relevant event, very important for the maritime family where topics such as safety, the environment and how to use maritime resources to provide a good service to our customers are discussed".
"For COPEC it is very important to participate first to get closer to both customers and collaborators. In Chile, COPEC is an important player in the supply of bunkering and in fact, for us, it is necessary to continue growing and to be informed about what is happening in the maritime world, what are the new technologies, not only those of today but also those of tomorrow", he added.
By MundoMaritimo
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